“百吨王”，望文生义是指车货总分量超越100吨的严峻超限车辆，一般经过不合法改装、加厚钢板等，以便超载运送货品，这种车辆对公路和桥梁导致十分严峻危害，而且存在极大的安全隐患。
交通运送部多个方面数据显现，超载卡车事端致死率是一般事端的5.6倍，每年形成直接经济丢失超300亿元。无锡高架桥侧翻、广州从化匝道垮塌等重大事端的背面，都晃动着这些“钢铁巨兽”的身影。
近来，市交通运送归纳行政法律大队接公路中心桥梁健康监测体系报警数据传送：一辆遮挡号牌的牵引车为三轴，挂车10线轴，装载大型变压器的超限运送车辆，在经过S229昌荣大桥动态监测体系时，被抓拍。后经过 S229 史堡桥时，该桥主梁瞬时下挠值达 18.7mm，并触发桥梁结构监测体系二级报警。因为车辆过长，称重设备只检测到两轴分量。法律大队引起分外的注重，对车辆进行摸排，经过GPS轨道查询和公安交警部门调取沿途监控，终究锁定为安徽某大型物流公司车辆。经查：该车此趟运送未办理超限运送答应，开始认定为严峻违法超限。一起将该车成心遮挡号牌违反法律规则的行为及时抄送给公安交警部门，并将状况及时报告上级主管部门。
4月22日，泰州市交通法律支队对口业务部门，专题讨论关于安徽籍严峻违法超限运送车辆行进我市公路案子。会上清晰：要实在抓好全市境内公路违法超限超载运送办理作业，针对此次触发桥梁预警体系的超限车辆要严查究竟。一起将案子信息抄告给车籍地交通运送办理部门，还将追溯的货品装载源头信息抄告给负有货品装载源头单位安全出产监督办理职责的职业主管部门及当地应急办理部门，由其根据《超限运送车辆行进公路办理规则》《中华人民共和国安全出产法》等相关规则予以处置，责令企业加强办理，执行源头办理主体职责，推进相关职业主管部门严把本职业货品装载源头关。
下一步，市交通运送归纳行政法律大队将采纳多部门联合法律，运用科技治超手法和动态巡查和定点布控等方法，对“百吨王”进行全链条冲击，看护路途运送和人民群众出行安全。
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