9月4日，比亚迪官方微博宣布，旗下全尺寸行政豪华SUV仰望U8L鼎世版将于9月12日正式上市，预售价为130万元。仰望U8L鼎世版在7月31日已开启预售，提供曜石黑配日珥金和曜石黑配日曜金两种配色。新车外观尺寸为5400×2049×1921mm，轴距3250mm，采用“黑漆描金”车身漆面设计，配备矩阵式鼎型大灯和点阵式进气格栅，拥有甲骨文黄金车标。 内饰方面，仰望U8L鼎世版采用中轴对称设计美学，提供黑棕内饰/紫灰内饰和真木饰件。车内配备Nappa真皮座椅、天然纯羊毛脚垫，采用“2+2+2”大六座布局，支持行政四座与豪华六座灵活切换。新车还拥有二排双行政零重力座椅，配备双智能扶手屏、双小腿托、右后脚托、双后排行政桌板、双无线充，支持一键舒躺模式、云卧观影模式、全平躺椅模式。 性能方面，仰望U8L鼎世版采用易四方技术平台，零百加速3秒级，支持爆胎稳行、原地掉头等功能。配备云辇-P智能液压车身控制管理系统，升级双阀液压减震器，悬架舒适性提升。搭载天神之眼-A辅助驾驶三激光版（DiPilot600）一段式端到端大模型，标配中央分体式主动后轮、转向系统、碳陶刹车盘，标配应急浮水功能。动力系统方面，仰望U8L鼎世版将沿用现款仰望U8的动力配置，搭载由2.0T发动机和电动机组成的增程动力系统，综合输出功率为880千瓦，综合扭矩为1280牛·米。
近日，比亚迪网络举报中心发文表示，针对网络上多次出现的针对比亚迪的诋毁和侮辱内容，公司已向有关部门反馈相关线索及信息。比亚迪将正式起诉“彭彭在吗”、“生活家林小北”等自媒体账号及其所属MCN机构，要求公开道歉并赔偿相应的损失300万元。同时，比亚迪也将通过法律途径向其他5个自媒体账号追责。此外，比亚迪法务部近日公布了最新一批的诉讼结果，自媒体“龙猪-集车”及其相关账号因长期发布大量有关比亚迪的不实及侮辱诋毁信息，一审判决认定其构成侵权，判令被告赔礼道歉、删除侵权言论，并赔偿比亚迪经济损失等共计201.87万元；二审维持原判。近期，经法院强制执行，判赔金额201.87万元已执行到账，同时自媒体“龙猪-集车”及相关账号的实控人向比亚迪予以书面致歉。比亚迪品牌及公关处总经理李云飞表示，对于黑公关、黑媒体，为了黑而黑，长期针对比亚迪，诋毁比亚迪，公司绝不容忍。
近日，一汽大众宣布将引入地方投资成立捷达新合资公司，计划于今年四季度正式成立。根据合作协议，新公司将整合捷达现有资源，并增加本地资本作为新投资方，以实现与大众汽车集团及一汽-大众的协同效应。捷达品牌计划在2028年前推出5款全新车型，其中4款为新能源车型，首款新能源车型预计于2026年上市。这一战略举措旨在增强捷达品牌在国内入门级市场的竞争力，并发力布局快速地增长的入门级新能源汽车市场。 捷达品牌自2019年升级为独立品牌以来，销量曾达到16.2万辆的峰值，但2024年销量同比下滑25.9%，仅销售12万辆。今年7月，捷达单月销量环比下降23.5%，为9220辆。大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，通过捷达的电动化转型，集团将实现对新能源汽车主流细分市场的全面覆盖，服务更广泛的客户群体。
9月4日，吉利汽车宣布其旗舰SUV车型银河M9将于9月17日全球上市。该车型已开启预售，提供6个不同版本，预售价格从19.38万元起，全系车型均赠送27扬声器音响，并支持13000元选装魔毯星驰套装。银河M9定位为大型SUV，车长5205mm，宽1999mm，高1800mm，轴距3030mm，车内面积达到5.2㎡，有效长度3.7m，高度1.3m，拥有88.3%的超大得房率，并支持8种座椅模式一键设定。 内饰方面，银河M9配备了30英寸双联多媒体触控屏和12.66英寸全液晶仪表盘，搭载全场景AI智能体，行业首发“端到端AI语音大模型”，并配备同级独有的AI数字底盘。智能化方面，全系搭载FlymeAuto2新一代AI智能座舱及超拟人智能体Eva，能一句话规划路线、调节座舱功能、哄娃讲故事。智驾方面，新车采用千里浩瀚H5辅助驾驶，配备27个传感器含激光雷达，实现全场景车位到车位D2D辅助驾驶功能、无图城市NOA，以及同级最强AEB130km/h智能预警急刹避险功能。 吉利银河M9基于GEAEvo原生架构打造，采用雷神EM-PAI电混、星睿AI云动力2.0，搭载1.5T四缸涡轮增压发动机+3电动机组成的插电式混动系统，配备11合1智能电驱，匹配18.4kWh和41.46kWh两种电池，拥有520kW同级最大输出功率，零百加速时间4.5s，综合续航能力超1500km，百公里亏电油耗4.8L，且亏电不失速。
9月4日，零跑汽车高级副总裁兼COO徐军在微博上发布了零跑Lafa5的官方伪装照，并宣称这是一款为全球年轻人打造的轿跑。该车型计划于9月8日在慕尼黑车展上全球首发亮相。零跑Lafa5的外观轮廓与之前曝光的零跑B05相似，B05被认为是今年早一点的时候发布的B01轿车的紧凑版车型，预示着零跑将进入竞争非常激烈的电动掀背车市场。在欧洲，这一细分市场目前由大众ID3、CupraBorn和MG4EV等车型主导。 零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明去年12月透露，零跑未来三年将推出A、B、C、D四个系列，覆盖6万至30万元市场，共十三四款车。其中，15万至20万元是中国目前最大的汽车消费市场，零跑已有C系列；其次是10万至15万元市场，计划2025年推出B系列；6万至10万元和20万至30万元市场则计划在2026年推出A系列和D系列。B系列的亮点是同价位里智能化最高，将配备城市NOA；D系列则以配置超豪华、价格不豪华为特点。目前，零跑Lafa5的具体配置和上市时间尚未公布。
【捷达新合资公司四季度成立，加速电动化转型计划2028年前推5款新车】
9月4日，据财联社报道，一汽大众捷达品牌新合资公司计划于今年四季度成立。8月28日，中国一汽、大众汽车集团（中国）、成都经开区管委会签署《捷达事业发展合作协议》，筹备成立捷达品牌新公司，共同将捷达发展成四川省汽车产业的领军企业。捷达品牌新公司将全面整合捷达现有资源，依托中国本土研发与成熟供应链体系，获得更充分的自主决策权与运营灵活度，以实现更快速的市场响应与更深度的本土化融合。捷达品牌计划于2028年前推出5款全新商品，加速电动化转型，包含4款新能源，其中首款车型计划于2026年上市。
智己汽车宣布，智己LS6产能全开，全国加速发运中，预计9月10日正式上市。新一代智己LS6共八大版本，包括增程和纯电车型，预售价20.99万元起。增程版尺寸为4937*1988*1671mm，轴距2960mm，纯电版高度低2mm。内饰方面，新车搭载全场景数字座舱，配备MinLED显示技术，5K驾舱屏和3K副驾娱乐屏，提供全幅和YAT半幅方向盘选择，还有悬浮式音响、车载冰箱、氛围灯、二排座椅加热等功能。 新一代智己LS6搭载IMAD3.0辅助驾驶系统，采用英伟达Thor驾驶辅助方案，配备520线超级激光雷达，支持一键AI代驾和高速域全场景AEB功能。增程车型搭载1.5T增程专属超效黄金发动机，配备66kWh超级骁遥MAX电池，最大CLTC纯电续航450km，综合续航达1502km。搭载800V超快充平台，15分钟补能310km，低电量最强放电功率275.5千瓦。全系配备800VSiC飓风电机，双电机峰值功率500千瓦，峰值扭矩800牛·米，百公里加速3.48秒。
9月4日，蔚来产品副总裁李天舒宣布，智能系统“Cedar雪松”1.2.0版本已通过备案，将向ET9车主全量推送。自ET9今年3月交付以来，已累计推送3个OTA版本，包括全域车道级导航、蔚来世界模型在自研旗舰智驾芯片NX9031上的量产应用等。本次1.2.0版本更新内容有主动安全体验提升、全主动悬架场景拓展及座舱易用性优化。主动安全方面，蔚来将交付行业首个主被动安全一体化的增强版追尾碰撞预防与保护功能（RCM），降低被追尾事故发生率及二次伤害风险。驾乘体验方面，新增天行云台防抖模式，进一步拓展天行全主动悬架（FAS）的全场景体验。智能座舱方面，针对高频车控操作，提升了交互易用性、功能便利性及相关细节体验优化。 目前，蔚来团队正在全力推进“Cedar1.3.0”版本的研发测试工作，该版本将在9月底随全新ES8首发交付，适配ET9的1.3.0OTA版本也在同步筹备中，计划9月下旬提交备案，全量推送预计在十一节后。今年四季度，蔚来还计划针对蔚来世界模型、天行底盘和NOMIIntelligence等领域做逐步优化，规划推出“Cedar1.4.0”版本。
9月4日，全新问界M7新能源汽车即将开启预售。该车产品经理“福碗摩斯”透露了三个关键信息。首先，问界M7的车身结构件采用了潜艇级热成型钢，抗拉强度达到2000MPa，能在高速碰撞中保证乘员舱安全。其次，座舱内采用了MOFS吸附降解材料和滤芯，有效净化座舱内气体，确保空气健康。最后，全国将有100多家门店陆续展示问界M7展车，试驾车也在准备中。问界M7在安全、环保和用户体验方面均展现出较高水准。
【河北女网友电动三轮升级：太阳能充电+流媒体后视镜，网友惊叹配置超汽车】
近日，一位河北女网友因其电动三轮车的高科技改装而走红网络。她不仅在车上安装了太阳能充电板，还加装了流媒体后视镜，以解决传统后视镜的盲区问题。这款后视镜价格亲民，仅花费200多元，却能提供清晰的实时视角，明显提升了行车安全。 女网友的车顶并联了三块太阳能板，通过天窗走线，车内还装有一个增压器，将太阳能板的37V电压增压至70V左右，专门用于给车辆充电。此外，她透露，这款电动三轮车上完牌照的总花费为7000多元，需要D证驾照。D证是普通三轮摩托车驾驶证，也是摩托车驾驶证中的最高级别，准驾发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车，同时持有D证还可以驾驶普通二轮摩托车和轻便摩托车。
9月4日，宝马集团宣布其新世代首款量产车型BMWiX3将于明日全球首发，并在9月8日慕尼黑车展上亮相。宝马集团董事长齐普策表示，新世代项目是集团历史上最具前瞻性的战略之一，它在设计、科技和使用者真实的体验上实现了巨大飞跃，并将智能驾趣提升到新的高度。新世代车型将融合人工智能、驾驶动态、动力总成、电池技术、操作理念、数字化和生产等多重维度的创新，这些创新将被应用到未来所有BMW车型中，覆盖多种驱动形式及全部细分市场。 BMWiX3基于全新纯电动专属平台（NCAR）打造，集成了多项划时代技术。在设计上，它延续了宝马的经典元素，如双肾格栅、天使眼大灯和霍氏弯角，同时采用了全新的设计语言。在中国市场，宝马与中国科技公司合作，深度集成阿里巴巴、DeepSeek的AI大模型能力，并融合华为鸿蒙生态，推出BMW数字钥匙、HUAWEIHiCar等数字化服务。此外，宝马还与Momenta合作，共同开发适配中国路况的智能驾驶辅助解决方案。据悉，BMWiX3的中国专属版将于年内亮相，并计划在2026年在国内投产。
9月4日，比亚迪宣布2026款海豹07DM-i已到店，并首次搭载比亚迪精品主题。该车型在8月29日成都车展上亮相，并发布了官方内饰图。新车前脸设计有所变化，取消了横向多辐中网，改为梯形下格栅，并新增了激光雷达。车身尺寸为4995×1900×1495mm，轴距2900mm，整备质量1885/2010kg，配备225/50R18轮胎。 2026款海豹07DM-i为插电式混动车型，标配全景天窗，提供多种选装配置，包括内后视镜底座、外后视镜底座、亮黑侧风窗装饰条、两种轮辋等，并允许外接充电。此外，还可选取消车顶激光雷达和隐私玻璃。动力方面，新车搭载比亚迪汽车有限公司生产的BYD472ZQB发动机，排量1498ml，功率115kW，以及郑州比亚迪汽车有限公司生产的200kW电动机TZ210XYD，配备磷酸铁锂电池。
【大众ID.Polo纯电小车2026年上市：226马力7秒破百，450km续航】
9月4日，大众汽车宣布ID.2all概念车的量产版车型正式定名为ID.Polo，并公布了预告图。这款纯电代步小车预计将于2026年正式上市。ID.Polo继承了ID.2all概念车的设计，包括封闭式前脸、贯穿式灯带和可点亮的品牌LOGO。车身尺寸为长宽高4050/1812/1530mm，轴距2600mm。内饰方面，ID.Polo配备了10.9英寸仪表盘和12.9英寸悬浮式中控屏，支持多场景显示，特别是复古样式。车内空间设计巧妙，后排座椅椅垫可掀起，提供隐藏空间，后备厢也有隐藏式储物格。 ID.Polo基于大众MEBEntry前驱平台打造，采用前轮驱动，电机最大输出226马力，0-100km/h加速时间小于7秒。配备磷酸铁锂电池，WLTP工况下续航里程可达450km，并支持125kW快充，20分钟内可完成10%-80%的补能。
9月4日，吉利银河新能源宣布，其全新车型星耀6将于9月5日在山东曲阜举行全球首秀。星耀6定位为“划时代电混家轿引领者”，此前已在工信部完成申报。新车外观设计新颖，配备盾形直瀑式中网和凌厉的前大灯，车身尺寸为4806/1886/1490mm，轴距2756mm。动力方面，星耀6搭载1.5L发动机，上限功率82kW，电池由中创新航提供，最高车速可达180km/h。 星耀6预计将搭载吉利银河新新一代雷神EM-i超级混动系统。参考近期推出的中型轿车A7，该系统可能具备超过2100km的综合续航能力，纯电续航70km或150km，CLTC工况百公里亏电油耗2.67L。
【极星Polestar 5曝光：性能版3.2秒破百，挑战保时捷Taycan】
9月4日，汽车媒体CarsCoops发布了一组极星Polestar5的路测图。Polestar5预计将推出长续航双电机版和性能版两个首发版本，直接对标保时捷Taycan，主打性能与豪华配置。 长续航双电机首发版在英国售价低于9万英镑，约合86.3万元人民币。该版本配备自适应像素LED大灯、无框车窗、感应雨刷、数码后视镜、感应关门和20英寸轮毂。车内有9英寸数字仪表、14.5英寸中控屏和9.3英寸抬头显示，以及四区空调、15瓦无线充电、环保MicroTech面料加热座椅，并提供365升后备厢空间。动力方面，搭载112千瓦时电池与双电机四驱系统，最大输出738马力、812牛·米扭矩，0-100公里/小时加速3.9秒，极速250公里/小时，WLTP续航669公里，并支持350千瓦直流快充。 性能首发版售价约14万美元，约合100万元人民币。动力升级至872马力、1015牛·米扭矩，零百加速缩短至3.2秒，但续航降至565公里。该版本增加运动调校悬架、半主动减震、21英寸轮毂，并标配豪华音响与超纤维顶棚，进一步强化驾驶体验与豪华感。
近日，德国电动汽车充电桩的电缆盗窃问题日渐严重，对充电基础设施造成严重影响。据充电设施制造商阿尔皮创尼克公司CEO菲利普·塞诺纳透露，目前每天约有70根充电电缆被盗。德国最大快充网络运营商恩布瓦表示，2025年成为盗窃问题最严重的一年，不法分子频繁剪断并盗走含铜的充电电缆。由于充电站通常选在方便司机快速进出的地点，这也为窃贼提供了便利，尤其是夜间无人看管的超市停车场充电设备。 德国运营商的多个方面数据显示，单根电动汽车充电电缆所含铜材价值约40欧元（约333块钱），一旦线缆被盗，充电站需约两周时间才能恢复运营。为应对电缆盗窃问题，特斯拉采取了一系列措施，包括在超级充电线缆内部铜线上刻上“特斯拉汽车所有财产”字样，以及使用抗切割材料包裹电缆，并在材料下方放置染料和墨水，以便于警方追踪和惩治破坏者。
9月4日，中建三局二公司宣布，由其承建的全球最大吨位一体化压铸工厂——东风汽车一体化压铸产业化建设项目提前25天完成竣工验收。该项目于2024年11月正式开工建设，标志着东风汽车成为首个引进全球最大吨位16000T一体化压铸技术的整车厂。一体化压铸技术采用超大型压铸机，利用高压铸造技术，将多个零件集成一体式铸造成型，有效提升新能源汽车的车身结构强度，提高车辆的安全性和效率。 东风一体化压铸产业化项目主要是做新能源汽车超大型一体化压铸结构件的研发、生产及销售等，涵盖后地板总成、电池壳体等部件，预计2026年6月量产。项目分两期建设，一期总投资预计10亿元，拟投资建设10000吨、16000吨压铸产线万件；二期拟投资建设四条产线万件。
9月4日，小鹏汇天CEO赵德力与塞尔维亚总统武契奇在北京探讨了小鹏汇天“陆地航母”出海塞尔维亚的可能性。这是双方今年的第二次会面，赵德力希望未来能在塞尔维亚顺利实现飞行。 小鹏汇天于8月28日发布了“陆地航母”渠道生态招商方案，计划在全国范围内招募合作伙伴，共同推进低空飞行生态的多元化建设。招商计划涵盖展销、交付、飞行、培训及服务等全链条业务，标志着小鹏汇天在商业化落地与使用者真实的体验优化上迈出关键一步。小鹏汇天全球首个飞行汽车大规模量产的智慧工厂已在广州落地，预计今年三季度竣工，明年真正开始启动量产交付。 小鹏汇天渠道生态将包括多个类型的渠道网络生态，包括具备展销、交付、飞行三种服务功能的“SkyPort飞行港”旗舰店，以及SkyPilot飞培基地、SkyCamp飞行营地、SkyCity天空之城展厅和SkyStation天际驿站售后服务等。
9月4日，尊界汽车宣布将对尊界S800智能星空顶选配金额做调整。自10月9日起，选配金额将从5万元上调至8万元，上调幅度达到60%。对于10月9日0点前已购车主，若选择了该配置，选配金额仍为5万元。尊界S800的智能星空顶具备呈现满天星光、北斗七星与流星雨等特效，并能根据车辆行驶状态、音乐节奏或车内温度等因素进行动态调整。尽管官方未说明涨价原因，但网友猜测与全人工制作有关。目前尊界S800销量良好，大定已突破1.2万，每周新增数百台，8月份交付量已超过迈巴赫S。通过涨价，一方面能减少该配置的选装，提高交付效率；另一方面也能营造尊贵感，为预算充足的客户提供更多尊崇感。
【特斯拉Model Y L爆卖12万！日均订单近万辆，大六座SUV市场潜力巨大】
近日，特斯拉ModelYL在中国开启首批交付，新车售价33.9万元起，定位为大六座豪华纯电SUV。在国内市场，ModelYL迎来了史诗级的爆卖，据北京某特斯拉门店销售人员透露，自8月19日上市以来，已订出12万辆，日均订单近1万辆。业内人士指出，ModelYL的热销一方面显示了大六座SUV市场的巨大潜力，另一方面，特斯拉在中国市场面临本土品牌激烈竞争，急需新的增长点。 特斯拉在中国市场的价格战导致毛利率下降，同时海外市场持续承压，这也是特斯拉加码中国市场的原因之一。目前，特斯拉的购车政策包括置换补贴、8000元车漆减免优惠、贷款5年0息0手续费、1299元购买充电福利包等，政策将于9月30日截止。特斯拉9月份的销售政策也是拉动ModelYL车型订单的重要推力。
近日，易车榜发布了7月俄罗斯汽车市场品牌销量TOP10，中国车企在俄罗斯市场表现强劲，前十品牌中占据七席。尽管销量普遍同比下滑，但相较于6月份均实现了大幅度增长。俄罗斯本土品牌拉达以2.98万辆的销量位居榜首，成为唯一销量破2万的品牌。奇瑞品牌以1.98万台的销量排名第二，环比增加48.2%，同比下降13.7%。长城汽车以1.51万台的销量位列第三，环比增加40.9%，其在俄罗斯的工厂已投产多年，市场地位稳固。吉利汽车以0.9万辆的销量位居第四，环比增加35.4%。长安汽车以0.79万台的销量排名第五，环比增加23.2%。 中国车企在智能化、新能源方面领先俄罗斯本土车企，这是中国车在俄罗斯市场始终需求不减的核心原因。尽管中国品牌在俄罗斯市场的销量开始呈下滑趋势，但中国车企的技术和产品的优点使其在俄罗斯市场仍具有竞争力。
近日，比亚迪在汽车行业利润率普遍下降的背景下，逆势加大研发投入，上半年研发费用高达309亿元，同比增长53%，甚至超过了同期155亿的净利润。这一投入使得比亚迪在A股上市公司中研发投入排名第一，研发费用几乎等于排名二至四名车企之和。比亚迪的巨额研发投入带来了技术大爆发，今年上半年推出了多项颠覆性技术，如天神之眼辅助驾驶系统、超级e平台兆瓦闪充等，并成为全世界首家对智能泊车做出全面安全兜底承诺的车企。 比亚迪的研发技术投入不仅在技术上取得突破，也在市场端取得很明显的成效。今年上半年，比亚迪总营收达到3713亿元，同比增长23%，首次超越特斯拉，位列2025《财富》世界500强第91位。净利润实现14%的同比增长，毛利率为18.01%，现金储备高达1561亿元。海外业务增长尤为明显，营收达到1353.58亿元，同比增长50.5%，占比已达到总营收的36.5%。比亚迪乘用车及皮卡海外销量同比增长超130%，销量已超去年全年，并有望冲击百万大关。比亚迪已进入全球112个国家及地区，在意大利、土耳其、西班牙、巴西等多个国家拿下上半年新能源销量第一，成为中国新能源车制造的烫金名片。
近日，美国联邦政府对电动汽车的税收抵免政策即将结束，预计将对特斯拉、通用汽车和福特等汽车制造商造成重大影响。根据分析师预测，美国电动汽车销量可能将减少一半。2022年8月，美国总统拜登签署了《通胀削减法》（IRA），规定消费者购买的电动汽车中有特殊的比例的关键电池矿物来自美国或其自由贸易伙伴，能够得到高达7500美元的税收抵免。然而，今年7月，美国联邦政府宣布从9月30日起将不再为电动汽车提供税收抵免。 通用汽车在8月报告称，由于抢购潮，旗下雪佛兰、凯迪拉克和GMC品牌电动汽车销量超过2.1万辆，创下单月新高。通用北美高级副总裁DuncanAldred表示，9月30日税收抵免结束后，下季度电动汽车销量将下降，市场在大多数情况下要数月才能回归正常。尽管如此，通用仍相信能继续扩大电动汽车市场占有率。分析师Brauer认为，通用等厂商可能通过削减利润、打折促销来维持销量势头。此外，特朗普政府还将削减在美国生产电动汽车的激发鼓励措施，并大幅削弱电动汽车监管积分制度，进一步影响电动汽车市场。
9月3日，特斯拉ModelYL正式开启全国首批交付，售价为33.9万元，定位为大六座豪华纯电SUV。北京某特斯拉门店销售人员向财联社记者表示，自8月19日上市以来，ModelYL销售火爆，截至当日已订出12万辆，日均订单量近1万辆。ModelYL凭借更大的空间和更灵活的后排座椅，很适合有孩子的家庭。业界认为，ModelYL对特斯拉至关重要，尤其是在中国市场面临本土品牌激烈竞争的情况下。 特斯拉在中国市场的销量会降低，2025年上半年销量为26.34万辆，比上年同期下降约5.4%，市占率从2020年的15%降至7.6%。然而，8月特斯拉中国批发销量预计达83,192辆，环比增幅超二成。同时，特斯拉也在调整Model3的价格体系，将续航里程830公里的Model3售价从26.95万元下调至25.95万元，降价1万元。此外，特斯拉的购车政策包括置换补贴、8000元车漆减免优惠、贷款5年0息0手续费、1299元购买充电福利包等，该政策将于9月30日截止。 业内人士指出，ModelYL的热销表明大六座SUV市场需求潜力巨大，同时也反映出特斯拉在中国市场面临本土品牌的激烈竞争，急需新的增长点。特斯拉此前凭借产业链低成本优势在销量与利润上领先，但随市场竞争加剧，本土品牌在配置、使用者真实的体验和价格上逐渐赶超。欧洲汽车制造商协会多个方面数据显示，特斯拉在欧盟市场7月销量同比下滑超40%，连续第七个月下降，而欧盟市场纯电动汽车7月销售量同比上升39%，特斯拉仅售出6,600辆，远低于去年同期的11,465辆。
IT之家9月3日消息，中建三局二公司宣布，由其承建的全球最大吨位一体化压铸工厂——东风汽车一体化压铸产业化建设项目已提前25天完成竣工验收。该项目厂房内建设有全球最大的16000吨及10000吨一体化压铸双产线，投产后将明显提升东风新能源汽车的制造产能和效率。东风一体化压铸产业化项目于2024年11月正式开工建设，东风汽车因此成为首个引进全球最大吨位16000T一体化压铸技术的整车厂。 一体化压铸技术通过超大型压铸机和高压铸造技术，将多个零件集成一体式铸造成型，有效提升新能源汽车车身结构强度，增强车辆安全性和效率。东风一体化压铸产业化项目主要是做新能源汽车超大型一体化压铸结构件的研发、生产及销售，包括后地板总成、电池壳体等部件，预计2026年6月实现量产。项目分两期建设，一期总投资约10亿元，建设10000吨、16000吨压铸产线万件；二期拟投资建设四条产线万件。
9月3日，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞发布视频，宣布比亚迪计划首批投资50亿元，在合肥、郑州、绍兴等全国多地建设全地形专业赛车场，以推广技术和提升使用者真实的体验。比亚迪今年上半年营收3713亿元，净利润155亿元，现金储备1561亿元，成为全世界前十大车企中唯一实现利润正增长的企业。研发投入达309亿元，日均投入1.7亿元，累计研发投入超过2100亿元，位居A股上市公司研发投入之首。 比亚迪郑州全地形赛车场已于8月14日开业，拥有直线加速、越野攀爬、浮水航行、沙漠冲坡等多种特色地形，并打造了世界上最高的冲沙测试场，获得吉尼斯世界纪录认证。
9月3日，德国电动汽车充电运营商面临严重的电缆盗窃问题，导致单日有70座充电站因电缆被盗而瘫痪。充电设施制造商阿尔皮创尼克公司CEO菲利普·塞诺纳表示，每天有70根充电电缆遭剪断盗取。德国最大快充网络运营商恩布瓦的发言人指出，2025年是盗窃问题最严重的一年，不法分子频繁剪断并盗走含铜的充电电缆。 这些充电设备通常位于方便司机快速进出的地点，但这也方便了窃贼。许多超市停车场的充电设备夜间无人看管，处于人员稀少的公共区域。单根电动汽车充电电缆所含铜材价值约40欧元，但窃贼将其作为非法废金属变卖，所得仅为这一金额的零头。对运营商而言，维修成本要高得多，且被盗充电站通常需约两周时间才能恢复运营。 为应对这一问题，恩布瓦已加强旗下充电站的视频监控，阿尔皮创尼克则通过软件更新实现对电缆盗窃事件的快速识别。这些运营层面的调整或许能为用户所带来些许改善，但均非预防性措施。
9月3日消息，电动汽车制造商极星（Polestar）发布财报，受美国关税政策及市场行情报价竞争加剧影响，其旗下Polestar3车型计提资产减值损失，二季度亏损幅度较上年同期显著扩大。美国对全球贸易伙伴加征一定的关税的举措，已对汽车行业导致非常严重冲击。包括极星在内的车企纷纷紧急调整供应链，并转移生产布局，以减轻关税带来的负面影响。 财报显示，截至6月30日的二季度，极星净亏损达10.3亿美元（约合73.57亿元人民币），而去年同期净亏损为2.68亿美元。受上述因素影响，极星将Polestar3车型的可收回价值下调至2500万美元，由此产生7.39亿美元的资产减值损失。与众多电动汽车初创企业一样，极星为扩大生产规模消耗了大量资金，同时在流动性管理与债务控制方面持续面临挑战。极星方面表示，2025年上半年，公司向贷款方移交了177辆汽车，作为一项融资交易的抵押品。 由于欧美贸易焦灼的事态导致欧洲市场不确定性上升，极星已在欧洲市场推出车辆折扣及优惠活动，以吸引持观望态度的消费者。然而，类似的激发鼓励措施在美国市场并未奏效。二季度极星在美国的销量同比下滑56%，原因是消费的人更倾向于选择价格更低的混合动力汽车及燃油车，而非高价电动汽车。截至二季度末，极星的现金储备为7.19亿美元，而前一季度末现金储备为7.32亿美元。
【大众ID.Polo量产版预告：2026年上市，450公里续航快充新体验】
日前，大众汽车宣布ID.2all概念车的量产版车型正式定名为ID.Polo，并发布了量产版的预告图。这款新车预计将于2026年正式上市。ID.Polo在外观上延续了ID.2all概念车的设计，前脸采用封闭式设计，配备时下流行的贯穿灯带和可点亮的品牌LOGO，车身尺寸为4050/1812/1530mm，轴距2600mm。 内饰方面，ID.Polo与ID.家族其他车型有明显区别，方向盘、仪表和中控屏幕都经过重新设计。车内配备了带按摩功能的电动座椅和宽大的全景天窗，营造出舒适氛围。中控娱乐屏幕为12.9英寸，下方设有独立空调控制面板，中央通道上有一个用于调节信息娱乐系统音量的小指轮，同时提供两个手机无线充电区域。 动力方面，ID.Polo搭载了前置电机，上限功率166千瓦，最大输出马力226马力，WLTP续航能力达到450公里。在直流快速充电站，电池可在20分钟内从10%充电至80%。
9月9日，方程豹汽车官方宣布，其新能源SUV——方程豹钛7正式上市。钛7延续了方程豹钛系列的硬派方盒子造型，前脸方正且配备粗壮保险杠，展现出浓厚的SUV风格。车顶搭载激光雷达，预示着在辅助驾驶方面将有出色表现。车身尺寸为4999*1995*1865mm，轴距2920mm，采用悬浮式车顶设计，轮眉外扩，提供两种轮圈样式。 内饰方面，钛7采用星际方舟设计语言，融合“方”与“圆”元素，双层环绕悬浮式设计扩展视野。提供雪隐灰、日蚀蓝和暮云橙三种配色，内饰融合金属与皮质材料，兼具时尚与高级感。钛7车长4999mm，乘员舱有效车长3310mm，得房率高达70.9%，后备箱二排放倒后最大容积可达1880L，空间利用率极高。 舒适配置上，钛7全车采用真皮座椅，座椅舒适度顶级，并升级加配云感头枕，副驾舒享座椅配置，超大腿托加大开合角度，符合人体工学设计。动力方面，钛7搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，发动机上限功率115kW，电机上限功率200kW，并配备磷酸铁锂电池。新车预计售价23万起，将推出四个版本。
9月3日消息，鸿蒙智行官方宣布对尊界S800智能星空顶选配金额做调整，价格由5万元上调至8万元，调整将于2025年10月9日起生效。对于在10月9日0点前已选配智能星空顶配置的尊界S800订单，选配金额将保持不变。 尊界S800轿车于今年5月底发布，首发搭载HUAWEIADS4智能辅助驾驶系统，售价区间为70.8万-101.8万元。车辆配备创新智慧电动门、智能迎宾光毯，车身尺寸为5480×2000×1542mm，轴距3370mm。尊界S800还搭载了华为临境抬头显示系统，首发智能可变星空顶，并实现了轿车后排双零重力座椅布局。在智能辅助驾驶方面，新车首发搭载HUAWEIADS4，同时搭载HUAWEIDriveOne800V高压碳化硅电机，双电机最大输出功率390kW、三电机最大输出功率635kW。增程版综合续航1333km，纯电版CLTC续航能力可达702km。
9月3日，比亚迪方程豹钛7即将于9月9日正式上市，新车将推出4个不同版本，预计售价23万元起。钛7定位为“科技大空间”SUV，已陆续抵达全国超300家门店。车身尺寸为长4999mm、宽1995mm、高1865mm，轴距达2920mm，定位为5座中大型SUV。新车支持“灵鸢”智能车载无人机系统，支持车速25km/h状态下的无人机动态起降、全向主动避障、随动跟拍、一键生成航拍大片。 钛7全系搭载比亚迪天神之眼高阶智能驾驶辅助系统，根据不同配置版本，将会推出激光智驾版和无激光版。续航方面，四驱长续航版本电池包容量为35.6kWh，CLTC续航最高可达180km；标准两驱短续航版本电池包容量为26.6kWh，CLTC续航为135km，满油满电综合续航超1300km。钛7提供双电机四驱和单电机后驱两种版本，其中双电机版本前电机上限功率160kW，后电机上限功率200kW。
9月3日，通用汽车宣布8月份电动车销量超过21000辆，刷新了7月19000辆的纪录。今年前八个月，通用汽车电动车销量已突破118000辆，超越2024年全年约114000辆的销量。新车型的集中上市是销量飙升的主因，包括凯迪拉克EscaladeIQ、雪佛兰EquinoxEV等。然而，这种盛况难以延续，因为美国《大而美法案》将于10月1日全面取消电动车税收抵免，消费者为了抢在7500美元补贴截止前购车，掀起了一波抢购潮。通用汽车北美区总裁表示，预计9月需求仍会强劲，但在补贴结束后，电动车销量势必下滑，市场在大多数情况下要数月才能回到正常状态。补贴消失后，电动车价格实质性上涨将抑制需求，再加上美国政府推动的汽车能效标准回撤，车企失去了被动提升电动车销量的压力。
近日，美国大众汽车宣布将削减查塔努加工厂生产的纯电动SUVID.4的产量，这一决策反映了该车型在当地销量未达预期的现实。从10月底起，该工厂将有160名员工进入休假状态，但大众将提供额外补贴，确保员工获得基本工资80%的收入及全部福利。大众汽车发言人强调，此次产量调整是为了使产量与市场需求相匹配，并非改变对ID.4及电动车型矩阵的承诺。 尽管ID.4产量下调，大众旗下的Atlas和AtlasCrossSport两款车型将继续按现有规模生产。销量多个方面数据显示，ID.4在美国市场表现不佳，今年第二季度销量同比下滑65%，2025年上半年销量下降19%。2024年，ID.4在美国的销量约为1.7万辆，较2023年的3.8万辆大幅度减少，显示出持续的销售困境。
9月3日，据外国媒体报道，大众汽车计划于9月7日在慕尼黑车展上发布ID.Cross概念车，这是一款小型纯电动跨界车，预计2026年底上市，起售价约为25000英镑（约合23.9万元人民币）。ID.Cross的命名直接表明其为途铠的纯电动版，标志着大众的新命名策略，即用熟悉的车型名称为电动车命名。ID.Cross车长约4.1米，轴距2600毫米，行李厢容积超过490升，并在地板下方配有50升的可锁储物格。车内配备12.9英寸中控屏和10.9英寸液晶仪表，并恢复了音响和空调的物理按键。大众还计划在新一代车型内饰中全面去除胶水和硬塑料，提升质感并降低环境负担。 大众设计总监AndreasMindt表示，ID.Cross的设计安全、自信、大胆、简洁，借鉴了高尔夫和Polo历代车型的清爽风格。外观上，其依然延续小型车的比例，但更高的车身带来直立的姿态，配合厚实的轮拱、C柱上的通风装饰和突出的后扰流板，展现出更强的SUV特征。大众CEO托马斯・谢弗指出，随着四款全新小型电动车的发布，核心品牌集团真正展现了实力，大众走在正确的道路上，现在要逐步加快脚步。
9月3日，电动汽车制造商极星（Polestar）发布财报，受美国关税政策及市场行情报价竞争加剧影响，其二季度亏损幅度较上年同期显著扩大。财报显示，截至6月30日的二季度，极星净亏损达10.3亿美元，而去年同期净亏损为2.68亿美元。受此影响，极星将Polestar3车型的可收回价值下调至2500万美元，由此产生7.39亿美元的资产减值损失。 为减轻关税带来的负面影响，极星等车企紧急调整供应链并转移生产布局。极星方面表示，2025年上半年，公司向贷款方移交了177辆汽车作为融资交易的抵押品。由于欧美贸易焦灼的事态导致欧洲市场不确定性上升，极星已在欧洲市场推出车辆折扣及优惠活动，以吸引持观望态度的消费者。然而，类似的激发鼓励措施在美国市场并未奏效，二季度极星在美国的销量同比下滑56%。截至二季度末，极星的现金储备为7.19亿美元。
9月3日，汽车之家曝光了一组疑似理想i9的谍照，显示这款车型定位高于i8，预计为理想纯电SUV家族的旗舰产品。从谍照来看，理想i9采用了与i6/i8相似的前脸设计，但由于前机盖和尾部被垫高，无法窥见完整造型。根据理想i8的尺寸（长宽高分别为5085/1960/1740mm，轴距3050mm），预计i9的尺寸将更大。 同时，理想i6将于9月上市，面向25万至30万元市场，采用原生纯电架构，轴距3000mm，五座空间，长宽高为4950/1935/1655mm。内饰方面，i6配备中控屏和副驾娱乐屏，主驾驶座椅前方有HUD抬头显示。这表明理想汽车在纯电SUV领域正持续发力，不断丰富产品线，以满足多种消费者的需求。
9月3日，小鹏汽车宣布推出一系列金融优惠政策，以响应国家促消费利息补贴号召。这些政策包括5年0息0首付0手续费的限时回归，以及新增的低息低日供政策，最高贴息金额可达55700元，并额外补贴至高6000积分。 具体车型优惠政策如下：2025款小鹏X9提供0首付+5年0息，至高贴息金额55700元；小鹏P7+提供0首付+3年0息或5年低息0.99%年费率，至高贴息金额17400元，月供低至3267元，日供低至109元；2025款小鹏G6提供0首付+3年0息或5年低息0.99%年费率，至高贴息金额14800元，月供低至3093元，日供低至103元；2025款小鹏G9提供0首付+2年0息或5年低息1.5%年费率，至高贴息金额13800元，月供低至4458元，日供低至149元；小鹏G7提供0首付+2年0息或5年低息1.5%年费率，至高贴息金额11200元，月供低至3508元，日供低至117元；小鹏MONAM03提供0首付+2年0息或5年低息1.67%年费率，至高贴息金额7800元，月供低至2163元，日供低至72元；全新小鹏P7提供0首付+5年低息2.49%年费率，月供低至4119元，日供低至137元。
9月3日，蔚来发布「蔚来世界模型NWM」有问必答第五期，就智能泊车辅助的新体验、无人化泊车的实现时间以及机械车位的智能泊车辅助等问题进行了回答。蔚来表示，公司是行业内最早一批全量推送包括离车泊入、遥控泊车、超感泊车等人车分离形态泊车的车企。最新的蔚来世界模型智能泊车辅助中，包括长距离漫游泊车、车位360°识别、跨车位腾挪等能力，这些也是远程遥控、召唤等泊车新形态的能力基础。然而，无人泊车的量产不仅需要技术能力，还需要法规的许可与监管。蔚来已经具备了相应的技术能力，并会紧跟国家监管的要求，适时释放功能。
日前，星途汽车发布了星途瑶光C-DM寰球版车型官图。新车整体设计延续在售车型，外观采用极具辨识度的黑白双色涂装，动感十足。前脸部分，新车采用封闭式中网，前大灯组为菱形四边形设计，由贯穿式LED日间行车灯带连接，车头中央配有星途品牌的英文LOGO标识。侧面与在售车型一致，采用悬浮车顶设计。尾部同样为贯穿式尾灯组设计。 动力方面，预计新车与瑶光C-DM电四驱保持一致，搭载1.5T发动机+P2+P2.5双驱电机+后桥电机组成的插混系统，综合功率455千瓦，综合扭矩920牛·米，零百加速时间为4.26秒，综合续航可达1400km。作为新增版本车型，预计新车在配置上也会进行一定调整升级。
9月3日，腾势汽车官方宣布，腾势D9新品展车已抵达全国200座城市的570家经销商门店。成都车展上，腾势D9正式上市，推出4款车型，售价区间为30.98-45.98万元。新车在外观上延续了现款车型的设计，采用“紫气凌云”双色车身，并针对部分细节做调整，如更换L形前格栅装饰，增加“比亚迪”中文字标。车尾部分，新车采用贯穿式LED尾灯组，搭配扰流板和镀铬饰条，辨识度高。 在动力配置上，腾势D9DM-i版搭载第五代DM技术，配备1.5Ti超高热效率发动机，至高热效率达45.3%，配合EHS200电混系统，综合续航高达1100km，CLTC纯电续航200km，百公里馈电油耗低至5.85L。纯电版则基于比亚迪e平台3.0打造，搭载103kWh刀片电池，续航可达620km。全系标配800V高压平台，充电15分钟续航243公里，采用双枪超充技术，主副充电口至高充电功率均高达200kW。
9月3日，小鹏汽车官方发布“全新小鹏P7答用户问第二期”，详细解答了关于新车电池品牌、技术特点及空簧耐久度等问题。全新小鹏P7全系采用5C电池包，其中702续航后驱版本采用亿纬锂能的磷酸铁锂5C电芯，而820续航后驱版本及四驱高性能版本则采用中创新航的三元锂5C电芯。这些电池在安全和耐久性能上实现了新突破，如高于副车架设计减少冲击、热成型钢底护板增强底部抗冲击性能，以及三元电池的低内阻低发热设计。 全新小鹏P7的电池技术特点包括全系电池采用高于副车架设计，前向磕碰先冲击高强度的副车架，减小动力电池受到的冲击。全系电池采用热成型钢底护板，底部抗冲击性能达到新国标4.67倍，4.67倍国标冲击后电芯绝缘电阻达到新国标要求5倍。三元电池低内阻低发热设计，相同充电功率下发热降低87.5%，结合高达21.9kW的热管理散热能力，确保5C超充下电池依然处于舒适的温度内。 在耐久性方面，全系电池都经历了高强度耐久实验，连续1000次满充满放循环后，电池健康度依然在90%左右。此外，全新小鹏P7全系标配的空簧耐久度也非常高，采用国际顶尖品牌双腔空簧，空簧强度跟耐久要求比螺旋弹簧要更高，承载强度要求比螺旋弹簧高20%，耐久里程要求比螺旋弹簧高50%。全新小鹏P7的空簧甚至还通过了超高强度的赛道高里程测试，日常使用完全不需要担心。
9月3日，大众汽车宣布将从2026年起重新启用其经典车型名称，首发车型为ID.Polo，这也是ID.2all概念车的量产版本。这一举措标志着大众的命名策略出现重大转变，ID系列将不再仅依赖数字标识，而是将Polo、GTI等经典车型名称以电动车形式带回市场。大众品牌CEO托马斯·谢弗强调，这些车型名称深入人心，象征着强大品牌，并代表可靠性、经典设计和易用技术，因此大众将这些知名名称带入未来。 ID.Polo预计于2026年上市，GTI标识也将以电动形式回归，ID.PoloGTI同样预计在2026年亮相，基于去年发布的ID.GTI概念车。随着电动化发展，大众新一代ID车型将采用更高品质材料，提供更直观的信息娱乐系统，并重新引入实体按键。大众于2018年推出ID命名体系，开启品牌专属纯电动车系列，首款ID.3之后，陆续推出了ID.4、ID.5、ID.7以及厢型车ID.Buzz等车型。
9月2日，特斯拉公布了其“秘密宏图”的第四篇章，旨在通过无人驾驶汽车和人形机器人等人工智能技术和产品，推动人类社会向可持续的富足时代迈进。这一战略规划由特斯拉CEO埃隆·马斯克提出，是公司未来发展的蓝图。 在“秘密宏图”的第一篇章中，马斯克提出了制造跑车、生产价格实惠的汽车、逐步降低汽车成本以及提供零排放发电选项的阶段性目标。第四篇章的发布，标志着特斯拉在实现这些目标的基础上，进一步拓展其业务领域，将人工智能技术作为公司发展的核心驱动力。 特斯拉的这一新篇章强调了无人驾驶汽车的重要性，以及人形机器人在提高生产效率和改善生活品质方面的潜力。通过这一些创新技术，特斯拉希望可以为全球用户更好的提供更加环保、经济和智能化的出行解决方案，同时推动能源转型和可持续发展。
【别克至境L7配置曝光：四座悬浮座椅+27扬声器音响+超1400km续航】
昨日，别克品牌公布了其首款量产新能源车型至境L7的座舱及内饰信息，引起了市场的关注。新车配备了四座全功能悬浮层座椅和双120°零重力座椅，具备103mm的四向电动腿托，支持“一键躺睡”功能。音响系统方面，至境L7首发BuickSound剧院级27扬声器音响，峰值功率可达2000W，并配备四座头枕音响，支持3种播放模式。 至境L7的座舱采用“浮岛”布局，内饰材质均为软包皮质，四个座椅均使用Nappa真皮包裹，内层配有母婴级珍珠棉和Surflex、慢回弹三重舒适棉。前排采用6mm双层静音玻璃，无框车门配备超静音密封条，整车超80%区域为高等级声学包覆，官方宣称可实现22分贝的图书馆级静音表现。 在技术配置上，至境L7搭载高通8775车规级智舱芯片，具备72TOPSAI算力，并配备Adreno663图形处理单元，搭载Momenta高阶智能辅助驾驶系统，全球首发R6飞轮大模型，配备激光雷达。动力方面，增程系统由全栈自研技术打造，配备全新研发的40.2度奥特能电池，CLTC纯电续航能力达到302km，综合续航能力超过1400km。车辆搭载上限功率252kW·h的高性能电机，并配备1.5T混动专属发动机，额定功率为115kW，最大扭矩为230N·m。
9月3日，小鹏汽车宣布推出一系列金融优惠政策，以响应国家促消费利息补贴的号召。这些政策包括5年0息、0首付、0手续费，以及新增的低息低日供政策，最高贴息金额可达55700元，额外补贴6000积分。 具体到各车型的贴息政策，2025款小鹏X9提供0首付加5年0息的优惠，最高贴息金额为55700元。小鹏P7+则提供0首付加3年0息，以及5年低息0.99%年费率的优惠，最高贴息金额为17400元，月供低至3267元，日供低至109元。2025款小鹏G6和小鹏G9分别提供0首付加3年0息和2年0息，以及5年低息0.99%和1.5%年费率的优惠，最高贴息金额分别为14800元和13800元。小鹏G7和小鹏MONAM03也提供了相应的优惠政策，包括0首付、2年0息以及5年低息1.5%和1.67%年费率的优惠。全新小鹏P7则提供0首付加5年低息2.49%年费率的优惠，月供低至4119元，日供低至137元。 这些优惠政策的推出，旨在降低购车门槛，吸引更加多消费者购买新能源汽车，同时也体现了小鹏汽车对国家政策的支持和响应。
【“英国Halcyon公司推出电动版劳斯莱斯，800V电驱续航达480公里”】
9月3日，英国初创公司Halcyon发布了基于劳斯莱斯Corniche和SilverShadow的电动化改装车型。这些经典豪华车将通过Halcyon自主研发的架构，全面换装电驱动系统。新车将原本6.75升V8发动机换成后置电机，动力大幅度的提高，标准续航版输出约400bhp，长续航版则达到500bhp。车辆前舱安放了仿照原发动机V型结构打造的大型电池，后部油箱位置也被电池单元取代，整体布局与前后配重保持和原车一致，总重依旧为2.2吨。 HalcyonCorniche提供三种驾驶模式：Drive、Spirited和Touring。内饰方面，Halcyon为劳斯莱斯注入了现代元素，同时保留传统氛围。它支持无线AppleCarPlay和倒车影像，中控屏还可一键收起。Halcyon计划限量生产60台，包括Corniche硬顶、敞篷版，以及SilverShadow轿车版，价格约40万英镑起。首批Halcyon车型将于明年交付。
【保时捷燃油版Boxster和Cayman停产，电动版2026年亮相】
9月3日，保时捷宣布燃油版Boxster和Cayman正式停售，全球订单通道已关闭。尽管订单通道关闭，但保时捷尚未公布这两款车型的正式停产时间。有传言称保时捷要到2026年才能完成目前已收到的所有718Cayman和Boxster订单的交付。这两款车型的退场早已埋下伏笔，2024年初，由于不足以满足欧盟网络安全法规要求，保时捷已被迫在欧洲市场停止销售Cayman和Boxster。 虽然燃油版718系列双门跑车已成为历史，但保时捷正全力研发这两款车型的纯电动版本。电动版原型车的路试谍照频繁曝光，预计量产车型将于2026年推出。电动版车型将提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，具体技术参数尚未公布。尽管保时捷有能力确保电动版车型的驾驶质感与燃油版持平，但如何凭借电动动力总成传递出同样的驾驶激情，仍是保时捷需要攻克的一大难题。
9月3日，外媒Autocar报道，沃尔沃全新EX60纯电家用SUV将于明年1月正式对外发布，续航超过435英里（约700.1公里）。EX60延续了燃油版XC60的造型，前大灯采用窄长设计，并沿用“雷神之锤”造型。沃尔沃表示，EX60是首款基于最新技术平台的车型，电动续航将创下沃尔沃新高，超越搭载106kWh电池、官方WLTP续航435英里的ES90轿车。 EX60使用的SPA3平台是沃尔沃先进且高度可扩展的架构，也是支撑EX90和ES90的平台升级版。SPA3能支持不一样的尺寸车型和多种电池容量，同时为未来的车型扩展提供灵活性。与前几款车型一样，EX60将围绕先进的软件系统模块设计，支持OTA远程升级和功能扩展。沃尔沃工程与技术主管安德斯·贝尔表示，SPA3平台“100%电动且100%沃尔沃”，不是EX30跨界车使用的SEA平台那样的“吉利集团共享平台”。这在某种程度上预示着沃尔沃打破了燃油车的所有限制，从第一性原理出发，EX60车型上将看到高度整合的顶尖技术。
【奥迪新战略：目标将年销量提升至200万辆，计划停产亲民车型A1/Q2】
9月3日消息，奥迪正迎来其全新发展阶段，推出了预示品牌新设计语言的ConceptC概念车，并计划提升车内材质品质。这一变革是奥迪整体战略的一部分，目标是在豪华车销量竞争中超越奔驰。奥迪高管团队制定了长期计划，目标是将年销量提升至200万辆。2023年，奥迪全球交付量达189.524万辆，但2024年销量同比下滑11.8%，降至167.1218万辆，被特斯拉和奔驰超越。 奥迪计划停产亲民车型A1和Q2，A3将成为入门级燃油车型。在电动化领域，奥迪将在2026年推出一款价格更亲民的电动车型，并在2027年推出ConceptC的量产版本。尽管跑车市场占有率正在萎缩，奥迪仍希望能够通过这款车型提升品牌形象，吸引消费的人。美国市场可能在奥迪的200万辆年销量计划中扮演关键角色，奥迪正考虑在美国本土进行生产，以规避关税政策，有望使销量翻倍。2024年，奥迪在美国市场交付了19.6576万辆汽车，较前一年下滑14%。奥迪调整了其“纯电-only”计划，燃油车型的生命周期将进一步延长。
EV晨报 特斯拉Model YL爆卖12万辆！日均订单近万；东风新能源全球最大吨位压铸工厂竣工；奥迪目标将年销量提至200万